转眼间已经到了2023年了，回顾过去的一年，中国汽车市场遭遇了诸多困难和挑战，贸易战、疫情加重、经济下行、芯片短缺、原材料上涨......负面buff可以说是加满了，然而即便是如此多的负面影响，国产汽车仍旧展现出昂扬的姿态，比亚迪在2022年全年销量达到了186.9万辆，长安自主品牌总销量达到了1897.5万辆，吉利的累计销量为143.3万辆，奇瑞累计卖出了123.3万辆，这四个品牌均实现了逆增长。

(资料图片仅供参考)

国产汽车如此火爆的背后逻辑是国产品牌在技术、工艺、口碑、品牌形象上数十年如一日的积累，并且终于在这一年得到了兑现，可以用一个成语来形容2022年的国产车，那就是厚积薄发。体现到产品端，新款红旗H5、星瑞、星越L、长安UNI系列、艾瑞泽8等产品不仅坐拥完胜同级别合资的产品素质，品质品控、底盘和变速箱的调教也完全达到甚至超越了合资的水准。尤其是吉利星越L，无论是在消费者的口碑还是车评人的评测中，都傲视群雄，可以说是撕掉合资品牌“遮羞布”的一款车。

首当其冲的是星越L的外观设计，它的前脸延续了家族式的设计语言，但是在细节上的处理彰显出造车新势力的那种简单、干净，尤其是中网采用点阵式的镀铬装饰，搭配灯腔内的点阵式LED光源，看上去非常地精致细腻。尾灯也是当下比较时髦的设计，贯穿式的动态尾灯在晚上点亮后视觉效果十分抢眼，而笔直的腰线从尾部勾勒而出一直延伸至前大灯，在视觉上起到拉伸侧面车身的效果。

星越L的车身本来就比较修长、大气，远远看上去既有传统SUV的成熟沉稳，花瓣式铝合金轮毂、尾翼、鲨鱼鳍天线、下裙线等设计也彰显出年轻化和运动化的一面，而且，轮毂具有235\55 R18、235\50 R19和245\45 R20三种规格可供选择，轮胎品牌为固特异。而在尺寸部分，星越L的车身长宽高分别为4770mm、1895mm、1689mm，轴距长度为2845mm，这样的尺寸在官方的口径中却是一款紧凑级SUV，不得不说，吉利似乎有点欺负人，越级哪有越这么多的？

吉利星越L基于CMA模块化架构平台打造而来，搭载沃尔沃Drive-E系列2.0T高低功率发动机，最大功率分别为218和238马力，峰值扭矩分别为325和350牛米，传动系统为7挡湿式双离合变速箱和爱信8AT变速箱，加上四驱系统，燃油版车型的百公里加速最快达到了7.5秒。星越L还有雷神混动版本，2.0T涡轮增压发动机+电机的油电混合动力系统，变速箱是吉利特有的3挡DHT变速箱，系统综合马力为245匹，综合扭矩为545牛米，百公里加速7.9秒，百公里油耗4.3L。

底盘部分，星越L采用麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合，底盘调校偏舒适，虽然其动力性能很抢眼，但是整体更加适合家用。而且星越L的价格很有诚意，终端售价为13.52万-18.37万，可以说是国产中的“价格屠夫”。

标签：